Всей полнотой информации обладает лишь ИВОУ, поэтому "достаточно".

наверно , всё что можно по мере своих знаний было изложить - изложили, а дополняться она будет по мере развития

Да не заморачивайтесь, всё равно ей никто не пользуется.

"И есть ещё много управленческой информации не изложенной в книге?" есть много информации не доступной людям вообще...

В ДОТУ изложено то, что является общим для разных по своей природе управляемых систем.
И не рассматриваются особенности управления для различных по своей природе систем.
Поэтому знания только одной ДОТУ недостаточно для качественного управления любой системы.

Владимер, ну зачем же отвечать за всех. Пример: тракторный завод например подняли на ДОТУ, с малым бизнесем тоже работает. Да тот же Пякин которого вы смотрите, пример.

Алексеев Владимир :
" Да не заморачивайтесь, всё равно ей никто не пользуется."


Особенно вы не пользуетесь ДОТУ , ведь вы всё знаете и умеете, каждому даёте свой " очень важный ответ". Зачем вам КОБ и ДОТУ при ваших способностях.

Алексеев Владимир
Да не заморачивайтесь, всё равно ей никто не пользуется.

Да пользуются люди, есть и знакомые лично. Ничего более целого и толкового не встречал, и по духу близко. К сожалению по другому её не написать пока, моим внукам она ( как книга в существующем виде) будет не нужна, они смогут воспринять эту информацию в "простом" виде, детям пришлось "потеть" над этим текстом, как и мне.

Как в математике: необходимое и достаточное...
Достаточно чтобы правило сработало.

В мае 1937 года в Париже открылась международная выставка "Искусство и техника современной жизни". Среди экспонатов советского раздела был и собранный на опытном заводе С-65. Он удостоился высшей награды выставки - "Гран-при".
С трактора С-65 началась дизелизация тракторного парка страны. Успех, пришедший к советским конструкторам в 1937 году, позволил нашей стране спустя 20 лет первой в мире перевести на дизель всю тракторную промышленность.
Но начиналось все в 1930 :По докладу Союзнефти 15 октября 1930 года выходит постановление ЦК ВКП(б) о внедрении дизелей в автотракторный парк страны. В это же время Совнарком СССР поручает Наркомтяжпрому организовать международный конкурс - испытание дизелей. Испытания под председательством известного советского двигателиста профессора Н. Бриллинга, проходили с 10 июля по 20 сентября 1934 года на полях учебно-опытного совхоза №2 при станции Верблюд, в 60 км от Ростова. В соревнованиях участвовало 17 тракторных двигателей из Англии, Венгрии, Германии, СССР, США и Швеции. Опыт, почерпнутый советскими специалистами в этом конкурсе, позволил подвести черту под раздумьями, поисками и экспериментированием и наметить конкретные сроки организации у нас промышленного производства дизелей.
То есть взяли лучшие модели,и исследовав их создали ещё более лучшую модель.

Так и концепция ДОТУ возникла не на пустом месте.Но чтобы в итоге это был лучший синтез существующих систем управления,концепция должна быть гибкой и открытой.Поэтому для своего же улучшения и ввели понятие "достаточно общая".Но если концепция будет стремиться к закрытости или "элитности",то она просуществует недолго.

Василий из Тулы
знания только одной ДОТУ недостаточно для качественного управления любой системы

Разумеется. В ДОТУ есть как абстрактное управление, так и управление социальными суперсистемами. Управление собаками для каюров или управление автомобилями в ДОТУ не нужно. Это не энциклопедия управления.

Мальцева Galina
Как в математике: необходимое и достаточное...

+1, причём формально необходимой теория не является, так как управлять можно и без неё, она именно что достаточная.

Лариса
Всей полнотой информации обладает лишь ИВОУ, поэтому "достаточно"

Это в том смысле, что "достаточно" близко по смыслу "почти". А мне всё же кажется, что тут суть в формальном толковании термина "достаточное условие", см статью в вики "Необходимое и достаточное условия".

Соколов Андрей
Да пользуются люди, есть и знакомые лично.

Кем/чем управляете то?