Можно рассмотреть этот случай, как сигнал Российским странновым элитам - прекращайте саботаж, начинайте заниматься решением внутренних задач, в частности строить Ж/Д дороги, необходимые для "шелкового пути".

Страны поступают так, как считают нужным, как им выгодно. С какой стати они должны ложиться под Россию?

Что,что?Теперь придется России захватывать эти страны...А если серьезно,чихать Россия хотела на эту ветку.Вы хоть представляете масштабы Шелкового пути? Львом лисица становиться, если пьяна...так и ваши Турция ,Грузия,Азербайджан, Казахстан...

>Что, это событие не глобального масштаба?
Нет, это попытка сделать хорошую мину при плохой игре.

>это новый шаг от ГП в строну переноса ЦКУ в Китай
Вы вообще в курсе, что только перевалка через Каспий стоит как весь транзит через Россию?

Т.е они все дебилы, по вашему или просто выдают желаемое за действительное?

Игорь;
"Можно рассмотреть этот случай, как сигнал Российским странновым элитам - прекращайте саботаж, начинайте заниматься решением внутренних задач, в частности строить Ж/Д дороги, необходимые для "шелкового пути"."

Приватизация железных дорог - одна из самых больших ошибок, сделанных в 90-е.
И дело не только в нашей "пятой колонне", саботирующей преобразования в стране.
С коррупцией на частных ж/д линиях боролся ещё Александр III, потом ему надоело, и он национализировал львиную долю ж/дорог в России и начал строить Транссиб.
Благодаря этой национализации всё сразу заработало, а в державную кассу поступили значительные суммы, вместо бесконечных расходов...

Жора
они все дебилы, по вашему

Зачем дебилы? Дебилы - кто им верит.
Они занимаются распространением информации - читай, управлением.
А когда люди разберутся, что к чему - время будет уже потеряно.