Почему не огласили количество пассажиров превысивших при этом не только скорость звука, но и скорость полета этого боинга двигаясь в это время из хвостового туалета на свои места? Все относительно. Кто нибудь впечатлился когда нибудь с какой скоростью он движется, вращается, приблежается или удаляется во Вселенной относительно различных систем координат? А пора бы.

В наше время главное: не спешить, и не гнать, а не раздражать .
А то не ровён час, долетаются.
https://m.youtube.com/watch?v=ig4o_tsUvbM

Высотное струйное течение явление не новое и хорошо известное в авиации. Высотные струйные течения образуются в характерных географических местах и подвержены некоторому смещению, оказывая тем самым влияние на погоду.

"Попутные струйные потоки воздуха помогают самолетам сэкономить время пути и топливо. Например, североатлантическое струйное течение летчики используют при полете на трассе Нью-Йорк — Лондон. Обратно же им приходится лететь через Исландию и юг Гренландии, чтобы избежать встречной струи".
Это отсюда:
http://m.amic.ru/voprosdnya/323541/
Вопрос лишь в том, было ли это физическое превышение скорости звука, или это абсолютная скорость самолёта находившегося внутри воздушного потока, или это какой-то иной казус.

А что такое "скорость звука"? Она может быть 1280 км/ч у земли в тёплую погоду (вообще же, зависит от температуры) или 1060 км/ч на высоте 12-13 км, где температура воздуха обычно где-то -60 по Цельсию. Ну, ветерок со скоростью до 200 км/ч на тех высотах - не редкость, так что превысить "высотную" скорость звука относительно Земли - вполне можно. Был случай наоборот, когда наш Ту-114, выполняя рейс в Гавану, из-за встречного ветра израсходовал весь запас топлива, и запросил экстренной посадки в США (в ту пору это было целое событие). Сейчас авиакомпании - учитывают розу ветров, и, например, рейс Нью-Йорк-Сингапур проходит над Северной Атлантикой, Россией и Китаем (с запада на восток), а обратный - через Тихий Океан, Аляску и Канаду (тоже с запада на восток), таким образом пилоты, выполняя рейс туда-обратно, каждый раз фактически летают кругосветку. По километрам было бы ближе летать через Северный Полюс (и раньше - так и летали), а теперь, вот, выяснилось, что с учётом розы ветров дешевле и быстрее - именно вот так.

А так, скорее всего, смысл этого сообщения (сам факт его публикации именно в таком виде) - не какой-то там "посыл ГП", а просто тупо галимая, специально проплаченная реклама фирмы "Боинг". Чтобы у всех запал мем, что Боинг-787 "летает быстрее звука". Так это или не так - не важно, важно какой слоган западёт в умы людей. Пускай Аэрбас оправдывается...

Рогов Андрей
А так, скорее всего, смысл этого сообщения (сам факт его публикации именно в таком виде) - не какой-то там "посыл ГП", а просто тупо галимая, специально проплаченная реклама фирмы "Боинг". Чтобы у всех запал мем, что Боинг-787 "летает быстрее звука". Так это или не так - не важно, важно какой слоган западёт в умы людей. Пускай Аэрбас оправдывается...

Многовекторно, как всегда. Но на рекламу не похоже.
Отчасти согласна с предположением автора вопроса, сообщение "ускориться" скорее всего. Цитата из новости: "...Но это означало, что рейс приземлился в Терминале 3 аэропорта Хитроу во вторник в 8:22 - на 48 минут раньше графика. Время полета между воротами составляло девять часов 34 минуты, а до приземления колеса - всего девять часов 13 минут. " - тут вообще противоречие разницы времени: 34-13=21 минута, но не 48, как пишут.
Судя по времени (8:22) может сообщается, что кто-то из глобальных бритов отправился в бесконечность?